Motocross UFOLEP Verdun 2008

Les 10 et 11 mai derniers, s’est tenu, sur le circuit de la Valtoline, le désormais traditionnel cross à l’ancienne de Verdun (55), sous la conduite du dynamique Patrice Garnier, et de son équipe.

Un circuit prestigieux
Pour mémoire, le circuit de la Valtoline, figure parmi les plus anciens tracés français encore en activité, (on y courait déjà dans le début des années soixante), mais aussi parmi les plus prestigieux, puisque en dehors des épreuves de qualifications pour les championnats de France, et autres courses internationales, y fut disputé le Grand-Prix de France 125 en 1980, c’est en effet ici qu’Erik Goeboers remporta sa première victoire dans la catégorie.

Le bon accueil
Dés vendredi, c’est sous un soleil qui s’invitera tout le week-end, que les premiers pilotes arrivent sur le site, il faut dire que l’endroit est fort agréable, avec un parc coureur bien plat, et éclairé la nuit,(photo 5970) un local « en dur » où se font les pointages, lieu convivial,où sont pris les repas.
Parmi les nations représentées : la Suisse, les Pays-Bas, le Luxembourg, la Grande-Bretagne, l’Italie…la France.

Premiers tours de roues
Dés le samedi après-midi, il est possible de découvrir la piste, piste qui en passant, fait l’unanimité, nombreux sont les pilotes, tels Roger Brelet, Gérard Bordet, Etienne Oudet…qui ont débattu ici même, il y trente, ou quarante ans…c’est donc avec beaucoup de plaisir que chacun enfourche sa moto pour faire quelques tours. Déjà, la poussière fait son apparition, sans toutefois compromettre la sécurité des pilotes.

Enfin, les choses sérieuses…
En début de soirée commencent les choses sérieuses, avec l’apéritif, et l’incontournable repas pris en commun, choucroute, feu de bois, musique, chaude ambiance garantie…
Le cross à l’ancienne, c’est aussi, (et surtout) pour ces « à cotés » de la course !

Gaz !

Dés la fin de la matinée, les courses s’enchaînent, la pause de midi permet à certains de prendre l’apéro, à d’autres, de faire de la mécanique…
En pré-65, Etienne Oudet, sur une Matchless a assuré le spectacle, prenant d’excellents départs, puis se défendant contre les attaques de Gérard Bordet (dont on ne présente plus la BLM) (photo 5972) et du très rapide belge Oost Oostra, extrêmement sur sa CZ, il sera le vainqueur du jour.

Courses très animées en Pré-72, où la domination du belge Olivier Derome sur (CZ) sera impressionnante, avec de belles bagarres, opposant Roger Brelet, Denis Flahaut, Richard Opalinski, et Joël Pierre. Saluons la seule féminine solo, Corinne Erhardt, (photo 6037) fidèle à sa Montesa..

Et sur trois roues ?
Retour radical à la compétition, de l’équipage Gaillard/Raffaëli, (troisième du championnat de France et 83 et 84, cinquième en 85) sur un attelage très sérieusement préparé, leur domination est sans appel, même l’anglais Cook, pourtant déjà vainqueur à Verdun ne peut donner la réplique. Gageons que l’arrivée de ce nouvel attelage de qualité fera du bien à la catégorie side-car. Vivement que l’absent du jour, le toujours jeune Claude Hennequin, vienne se frotter au triple vainqueur du jour.
Pas de chance pour l’espoir local, l’équipage Boivin-Boivin, qui casse un amortisseur, qu’il ne peut remplacer dès la première manche, et pour Didier Lainé (photo6046) qui se blesse aux côtes, également lors du premier débat, mais qui courageusement, roulera dans les manches suivantes.

Les jeunots

Grosse bagarre en évolution, entre Frédéric Hoffner (HVA), Serge Terras(HVA) (photo 6022), et Grégory Pierre(Yamaha), ce dernier enlevant le général grâce à sa régularité, face à ses deux concurrents « husquistes ». Peut-être plus rapide, comme cela s’est vu en troisième manche, l’alsacien Hoffner a connu quelques déboires : problèmes de robinet d’essence ou chute.
Serge Terras, dont on apprécie toujours le pilotage sûr et propre, a eu bien du fil à retordre avec les deux jeunots le précédant…
Sans aucun doute, cette catégorie est très intéressante par son côté très spectaculaire, les motos permettant des « fantaisies » souvent impossibles avec du plus matériel plus ancien ; il est vrai que sous bien des aspects, elles sont déjà modernes.

Hollywood !!

En fin d’après-midi, les pilotes sont invités « sur le plateau », pour la remise des prix, animée par l’inénarrable Hollywood, l’homme au micro « bier cooled », (c’est-à-dire, refroidi à la bière).
( photo 6057 : Denis Flauhaut, Olivier Derome, Roger Brelet)
( photo 6064 : Alain Confais, Jean Gaillard/François Raffaëlli, Steve Cook)
(photo 6068 :Serge Terras, Grégory Pierre, Frédéric Hoffner).

Rendez-vous les 20 et 21 septembre 2008 pour la seconde organisation annuelle sur le circuit de la Valtoline.

Classements :
Pré-65
1- Oost Oostra, Belgique, CZ
2- Gérard Bordet, France, BLM
3- Etienne Oudet, France, Matchless Métisse
4- Jo Roefols
5- Gérard Fleurance,France, HVA 250
6- Dik DVD Kolk, Pays-Bas, Métisse Jawa
7- Chris Castles, Grande-Bretagne, TriBSA
8- Uli Gerster, Suisse, TriBSA
9- Silvio Pasinetti, Italie
10- Guy Gosselin, France, Truimph Cheney

Pré-72
1-Olivier Derome, Belgique, CZ
2-Roger Brelet, France, BSA
3-Denis Falhaut, France, BSA
4-Joël Pierre, France, BSA
5-Richard Opalinski, France, KTM
6-Yvan Flahaut, France, BSA
7- Gérard Petitot, France, BSA
8-Michel Krebs, France, Montesa
9-Gilberto Crépi, Italie, BSA
10-Jean-Claude Loubat, France

Side-car
1-Jean Gaillard/François Raffaëlli, France
2-Steve Cook, Grande-Bretagne
3-Alain Confais, France
4-Pierre Sacchettini/Germain Sacchettini, France
5-Bernard Jean/Franck Poiré, France
6-Bernard Seguin/Frédéric Launaud, France
7-Patrick Thévenet, France
8-Francis Camuset/Aymeric Lainé, France
9-Didier Lainé/Patrick Lainé, France
10-Jacques Thévenet, France

Evolution

1- Grégory Pierre, France, 250 Yamaha
2- Frédéric Hoffner, France, HVA
3- Serge Terras, France, HVA
4- Bruno Henry, France
5- Thierry Moerel, France
6- Pierre Marchal, France, KTM
7- Georges Lambert, France
8- Patrice Payeur, France
9- Serge Glasson, France
10- Stéphane Kopacki, France

Reportage de Eric Beaudoin

(lire en CR des épreuves les comptes rendus rédigés par Eric)